【车主点评:中规中矩的保姆车 本田杰德】

#选车理由 因为家里生了二胎，出行变得不方便了，所以打算购买一辆代步用的车子。一开始是打算买本田的艾力绅的，但是那个车价格还是有些过于高昂了，而且在试驾的过程中觉得那辆车的舒适度也一般。正巧在这个时候看到了本田杰德这款车子这辆车是一辆两厢车，5座的空间比我想象中的要宽敞的许多。足够我一家人使用，在试驾的过程中觉得这辆车子的驾驶体验非常舒适，乘坐的体验也很好。最主要的是价格能接受，在我的预算之内。所以就定下了这辆车子。

#最满意 比较满意的是这辆车的空间这一块。虽然是一款紧凑型的两厢车，但是空间却非常的大，足够我一家4口人使用了。而且性价比也是非常的高，各种配置都很齐全。

#最不满意 这辆车让我不满意的地方就是他的动力吧，毕竟这辆车搭载的只是一台1.8排量的自然吸气时，发动机在起步以及提速的时候，动力输出明显比较弱。而且车子的内饰也比较一般吧，做工用料都不是太好。

#空间 空间方面非常的宽敞，1米8的个子坐在后排也都没有压力，用来家用，实在合适不过了，完全足够使用又不会多余。后备箱的容积也挺大的，平时放些东西还是蛮方便的。

#外观 车子的外观设计非常的年轻时尚，还有这辆车子，如果你忽略了它的大小的话，就以为像是一辆mpv的造型。虽然没有太多新意时尚的设计，但是代步车嘛，这样就够了。

#内饰 车子的内饰我觉得做工用料并不算很好，特别是塑料的方向盘，手感很差劲。而且车内大部分都采用了硬塑料，一眼看过去觉得充满了廉价感。

#动力 动力也只是勉强够家用，如果你想要追求快一点的速度，这辆车根本满足不了你一点发排量的自然吸气时，发动机动力输出还是有些弱的，满载爬坡动力就非常吃力。在高速上行驶的时候，动力就明显的很肉。

#操控 车子的操控倒是没什么问题，驾驶起来还是挺轻松的。车身稳定性也好，驾驶起来就是一个字稳，而且在转向的时候，方向盘的手感轻盈，指向性精准，特别的舒服。

#舒适性 这辆车的舒适性也是超乎想象的好，隔音降噪，底盘的减震处理的都是很棒，能让坐在上面的人有非常舒适的体验，我觉得用来当一辆保姆车是再合适不过了。

#油耗 油耗方面我觉得中规中矩，平均百公里8个点出头的油耗不算高也不算低，但是完全可以接受，用来代步还是吃得消的。

本田杰德还会出国六的吗

事实上杰德本来就是上一代老思域的“跨界拉皮版”。但实话说，这个拉皮拉的非常成功！车型总体看起来太帅气了。轿车、子弹头、旅行车结合的设计语言，突出实用性。

客观的说，杰德的想法非常超前！机械和底盘部分也是继承了老思域的优点。但遗憾的是，它超前的、年轻化的设计语言，在中国土地上“吃不开”。导致了悲剧的销量。在我看来，实在是太过可惜！因为我个人非常喜欢杰德。

本田杰德2019款是属于国五排放标准的，暂时还不是国六：

1、外形上，新款杰德沿袭了旧款口碑极好的紧凑型外形设计，部分车型还升级了全景车窗。整体车身较长，更具运动风。前车灯更显犀利个性，不过尾车灯更加好看。车型更显个性十足。作为上一代思域的”掀背版”，杰德的回头率在同级中处于较高水平；

2、内饰方面，做工比较精细，真皮座椅显得比较高挡。其中最好看的是木纹条理，显得十分高雅。作为一个叫好不叫座的创新，6座设计始终没能得到消费者的青睐，并常常被吐槽后座与行李空间太小、没有备胎等。此次新款虽然将这一创新点抛弃了，但保证了原有5座款的超大内载空间，也弥补了6座款杰德缺少备胎的缺点；

3、最重要的升级在于配置方面。高配新杰德有倒车雷达和倒车影像，这一点是很不错的。新上市的2020款杰德1.5T豪华版（顶配）配备了HondaSensing安全超感系统。这套系统集成了ACC主动巡航控制系统、LKAS车道保持辅助系统、CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统、LWC盲点显示系统和RWC后视广角摄像系统于一身的安全技术，囊括目前所有主动安全设备，着实是一大卖点。同时还配备了自动调节功能的LED大灯；

4、在动力系统方面，搭载1.8L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，最大功率输出分别为141马力（104kW）和156马力（115kW）。传动系统方面，与发动机匹配的分别是5挡自动变速箱和CVT变速箱。

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