学飞行技术专业有什么课程呀 是出国2年吗 还有东航待遇好还是国航待遇好

为适应我国民航事业高速发展的需要，我校与中国南方航空集团公司于1993年9月联合创立了飞行学院，其中心任务是培养民用运输飞机驾驶员，现设飞行技术本科专业。

飞行技术专业学生在本院进行两年理论学习，然后在澳大利亚与南方航空集团公司先后进行两年飞行训练和实习。学员学习合格后，我校颁发本科毕业文凭，中国南方航空集团公司西澳飞行学院颁发由澳大利亚民航局颁证的商用飞机驾驶执照和多发仪表等级等符合航空公司飞行员进入标准的飞行驾驶技术资格证书。

飞行技术专业招生工作由中国南方航空集团公司负责，招生范围是河南、湖北、湖南、广东、广西、辽宁、吉林、黑龙江、新疆等省区。考生在中学报名，参加全国统一高考。凡报考本专业的考生，必须是16至20周岁（至招生当年8月31日），具有高中毕业学历的男生，必须符合民航招收飞行学员的身体条件和政治条件。

本专业开设的课程有英语、体育、高等数学、大学物理、空气动力学、飞行原理、飞机构造、航空发动机、工程力学、机载设备、领航学、航空气象学、航空心理学、微机原理及应用、政治等20余门。

学校雄厚的师资力量，为确保教学质量提供了得天独厚的条件。本学院拥有计算机辅助教学、电化教学、语音实验室等多种现代化教学手段。飞行学员实行半封闭式的准军事化管理，食宿相对独立。保证学生在思想品格、知识结构、作风纪律、心理素质、外语能力和身体条件等方面都达到培养高级民航技术人才应有的高水平，达到中国民航“思想好、作风硬、纪律强、技术精”的高要求。

飞行技术专业学生在本院进行两年理论学习，然后在澳大利亚与南方航空集团公司先后进行两年飞行训练和实习。学员学习合格后，我校颁发本科毕业文凭，中国南方航空集团公司西澳飞行学院颁发由澳大利亚民航局颁证的商用飞机驾驶执照和多发仪表等级等符合航空公司飞行员进入标准的飞行驾驶技术资格证书。

飞行技术专业招生工作由中国南方航空集团公司负责，招生范围是河南、湖北、湖南、广东、广西、辽宁、吉林、黑龙江、新疆等省区。考生在中学报名，参加全国统一高考。凡报考本专业的考生，必须是16至20周岁（至招生当年8月31日），具有高中毕业学历的男生，必须符合民航招收飞行学员的身体条件和政治条件。

本专业开设的课程有英语、体育、高等数学、大学物理、空气动力学、飞行原理、飞机构造、航空发动机、工程力学、机载设备、领航学、航空气象学、航空心理学、微机原理及应用、政治等20余门。

学长您好我被西工大西北工业大学的动力与能源学院的自动化录取，前途与钱途咋样，学院专业地位咋样

高考 填报志愿 时，航空发动机制造技术 专业怎么样 、 就业方向 有哪些、主要学什么是广大考生和家长朋友们十分关心的问题，以下是相关介绍，希望对大家有所帮助。

1、培养目标wwW.zhaoSheng.Net

本专业培养德智体美劳全面发展，掌握扎实的科学文化基础和飞机发动机关键零部件工艺设计、加工制造及质量检测及相关法律法规等知识，具备飞机发动机关键零部件数控加工工艺编制、加工制造与检测等能力，具有工匠精神和信息素养，能够从事飞机发动机叶片和叶盘等关键零部件数控加工工艺编制、数控设备操作与编程、质量检测与控制、生产现场管理等 工作 的高素质技术技能人才。

2、 就业 方向

面向飞机制造行业的航空动力装置制造工程技术人员、机械冷加工人员等职业，飞机发动机零部件制造工艺编制、设备操作和生产现场管理等岗位（群）。

3、主要专业能力要求

具有识读常见机械图样的能力；

具有识别零件材料材质和正确选用热处理方法的能力；

具有正确选用加工方法，进行飞机发动机零部件数控加工工艺编制的能力；

具有飞机发动机零部件数控加工程序编制的能力；

具有操作数控加工设备和工业机器人的能力；

具有飞机发动机零部件质量控制与检测的能力；

掌握绿色生产、环境保护、安全防护等相关知识和技能；

具有信息技术应用能力，具有适应未来人工智能在飞机发动机制造领域应用的能力；

具有探究 学习 、终身学习和可持续发展的能力。

4、主要专业课程与 实习 实训

专业基础课程：机械制图、工程材料及热处理、公差配合与测量技术、机械设计基础、电工电子技术、航空概论、航空发动机原理与结构、机械制造基础。

专业核心课程：数控加工编程与操作、特种加工技术、航空发动机典型零件加工工艺、多轴数控加工技术、航空发动机典型零件质量控制与检测技术、工业机器人应用、智能制造基础与应用。

实习实训：对接真实职业场景或工作情境，在校内外进行数控加工操作、特种加工、多轴数控加工、工业机器人等实训。在航空发动机零部件制造企业等单位进行岗位实习。

接续高职本科专业举例：机械设计制造及自动化、数控技术

接续普通本科专业举例：机械设计制造及其自动化

同学您好，我是西北工业大学2010级动力与能源学院飞行器动力工程本科生。

动力与能源学院下设三个专业：飞行器动力工程，热能与能源工程，自动化，其本质分别为：航空发动机，航空发动机的散热，航空发动机的控制。其中，飞行器动力工程为全国第一，领先于北航。有国家级重点实验室一个。

学院的整体学风在西工大是最好的，每年的保研率在50%以上。本科生直接毕业的话，工资可以到达3000~5000。

现在说说您的专业：该自动化为航空控制系下属专业，学的面非常广，包括了飞行器动力工程和热能与动力工程的部分内容，学起来是比较苦的，希望您有心理准备，但是，在就业方面，你们是用人单位非常乐于招聘的，你们不仅可以从事有关航空的职业，也可以转向其他与航空无关的职业，如汽车的控制之类的。

另外说一下，自动化院的自动化从事的研究是四轴陀螺仪，又名惯性制导，也就是战略导弹和火箭上用的制导方式，我们乐队的一位学长就是自动化院的自动化专业。

西工大是一所非常好的学校，其严谨的学风校风会让你的就业非常便利。

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