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詹天佑的资料

2023-08-19 17:54:01
本内容由留学生招生网小编为大家分享关于留学申请、留学签证、留学费用等留学攻略,希望能够帮助到大家!詹天佑,字眷诚,江西婺源人。1861年(清咸丰十一年)出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型。有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面的构件,提出一些连大人
本内容由留学生招生网小编为大家分享关于留学申请、留学签证、留学费用等留学攻略,希望能够帮助到大家!

詹天佑,字眷诚,江西婺源人。1861年(清咸丰十一年)出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣,常和邻里孩子一起,用泥土仿做各种机器模型。有时,他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开,摆弄和捉摸里面的构件,提出一些连大人也无法解答的问题。1872年,年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后,父亲在一张写明“倘有疾病生死,各安天命”的出洋证明书上画了押。从此,他辞别父母,怀着学习西方“技艺”的理想,来到美国就读。

詹天佑生平梗概:

1872年,容闳在香港主持选拔幼童工作,詹天佑赶到香港参加考试。容闳见詹天佑聪明敏捷,回答问题井然有序,当时立即予以录取。同年四月,詹天佑跟随容闳离开香港,先到上海幼童出洋肄业局所办的预备学校学习。在上海经过大约四个月的学习,做好出国的必要准备。同年8月21日,在驻洋委员陈兰彬的率领下,启程前往美国。这次和詹天佑同去的共有三十名幼童,是中国第一批官费留美学生。

1878年,詹天佑以全优的成绩,从美国纽海文中学毕业,他的学习成绩名列全校第二名。同年,在大学入学考试中,被美国耶鲁大学土木工程系录取。当时土木工程系分为房屋、道路、铁道、隧道、桥梁、河港和市政等专门科目,詹天佑则专攻铁路。

1881年5月,以「码头起重机的研究」获得大学毕业。当初,按容闳的计划,幼童出洋留学分四批,共一百二十人,期限15年。但就在詹天佑从耶鲁大学毕业的第一年,清政府借故中止这项计划的实施,决定撤回官费留学生。同年秋天,詹天佑等人返回中国。

主要建设:

1、铁桥工程:

1892年,铁路修至滦河,必须架桥。詹天佑吸取英、日、德工程师失败的教训,又亲自倾听参加过施工的技术人员的意见,并考察滦河的地质土壤情况,取得第一手资料。詹天佑经过反复比较英、日、德三国工程师的设计方案和打桩方法后,决定采用新的压气沉箱法修筑桥墩。终于,战胜滦河的急流和泥沙,建成滦河铁桥。詹天佑在1894年获选为英国土木工程师学会会员,开始在国际上享有声誉。

2、新易铁路:

詹天佑担任新易铁路的总工程师,此条铁路全长四十二多公里,要在四个月内完成,从测线、筑路、铺轨到通车,按经验是不可能完成的。加上动工的时候,正值隆冬季节,完成任务确实不容易。詹天佑带领全体工作人员,设法完成,克服困难。1903年4月,新易铁路按质按时完成通车。由于此条铁路是中国人自己设计建筑,鼓舞中国人用自己的人力、物力、财力建设铁路的勇气和信心,慈禧太后以道台官衔赏赐给詹天佑。

3、京张铁路:

詹天佑从事修建铁路的历程中,最艰巨且最著名的是京张铁路。他组成一支工程技术队,由北洋武备学堂附设铁路工程班学员、山海关路学堂毕业生、关内外铁路熟练工人组成,并加以严格培训,后来投入铁路建设工程的重要职务。由于居庸关、八达岭两处关键工程的正确设计和突破,1909年7月4日,京张铁路铺轨至张家口,9月19日竣工,9月24日全线通车,原定6年才能完成的任务,在不到四年的时间就提前完成,创造中外筑路史上的一大成就。

4、其它:

詹天佑从事中国铁路建设,除主持京张铁路外,还先后参加关内外津卢、西陵支线、洛潼、沪宁、道清、萍醴、津浦、潮汕、张绥、粤汉、川汉、中东等铁路的筹建工作。

1872年,容闳在香港主持选拔幼童工作,詹天佑赶到香港参加考试。容闳见詹天佑聪明敏捷,回答问题井然有序,当时立即予以录取。同年四月,詹天佑跟随容闳离开香港,先到上海幼童出洋肄业局所办的预备学校学习。在上海经过大约四个月的学习,做好出国的必要准备。同年8月21日,在驻洋委员陈兰彬的率领下,启程前往美国。这次和詹天佑同去的共有三十名幼童,是中国第一批官费留美学生。

1878年,詹天佑以全优的成绩,从美国纽海文中学毕业,他的学习成绩名列全校第二名。同年,在大学入学考试中,被美国耶鲁大学土木工程系录取。当时土木工程系分为房屋、道路、铁道、隧道、桥梁、河港和市政等专门科目,詹天佑则专攻铁路。

1881年5月,以「码头起重机的研究」获得大学毕业。当初,按容闳的计划,幼童出洋留学分四批,共一百二十人,期限15年。但就在詹天佑从耶鲁大学毕业的第一年,清政府借故中止这项计划的实施,决定撤回官费留学生。同年秋天,詹天佑等人返回中国。

百年京张,百年沧桑。

百年磨砺,百年求索。

京张铁路是一首史诗,它记载着中国人民抗御外侮,自强不息的民族气概;京张铁路是一座丰碑,它铭刻着中华儿女救亡图存,振国兴邦的坚定信念,京张铁路是一曲凯歌,它奏响了神州古国迈向繁荣,通向进步的历史最强音……

100年前,京张铁路的修筑,打开了张家口通往世界的大门,京张两地的一脉相连;100年后,京张两地乘着跨越式发展的巨轮,把合作共赢的画卷描绘得异彩纷呈。

今天,我市正在积极融入京天冀经济圈和晋冀蒙经济圈,全市人民正在以百倍的豪情和干劲,加快经济社会跨越式发展。我们充分挖掘和利用百年京张铁路所蕴涵的深厚的历史文化内涵,深刻思考历史发展规律和我们肩负的历史使命,对于我市全面建设小康社会有着重要的意义。

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