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詹天佑事迹与简介

2023-08-04 07:41:04
本内容由留学生招生网小编为大家分享关于留学申请、留学签证、留学费用等留学攻略,希望能够帮助到大家!詹天佑(1861-1919年),字眷诚,广东南海县人,原籍 安徽婺源县(今属江西省)。 1872年,詹天佑到香港报考我 国首批出洋幼童预备班,同年去美国留学。1878年考入耶鲁大学工学院土木工程系,攻读路工程专业。1881
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詹天佑(1861-1919年),字眷诚,广东南海县人,原籍 安徽婺源县(今属江西省)。 1872年,詹天佑到香港报考我 国首批出洋幼童预备班,同年去美国留学。1878年考入耶鲁大学工学院土木工程系,攻读路工程专业。

1881年毕业,获学士学位,于同年回国,回国后,他曾在福州船政局后学堂、广东博学馆(1886年改广东水陆师学堂)任教。

1888年应聘担任唐山至天津铁路的筑路工程师,开始从事铁路建设,后来先后在关内外、萍醴、新易、潮汕、道清、京张、洛潼、津浦、沪杭甬、沪宁、川汉、粤汉、汉粤川等十余条铁路上任职。1903年春,中国人民第一条自行设计建造的新易铁路竣工,清政府赏詹天佑以道台衔。

1905年到1909年他设计和主持修建了我国第一条工程艰巨的干线铁路――京张铁路。京张铁路的修筑,全部由中国自理,它比原定计划提前两年通车,而筑路费用仅及外国人估价的七之二。

詹天佑一生忠于职守,热爱祖国。他反对清政府对外出卖路权。反对外国侵略者岐视中国工程师。他热情支持保路运动。他既积极引进国外科学技术,又坚信我国人民的创造力。他号召我国工程师“各出所学,各尽所知,使国家不受外侮,以自立于地球之上”。

在家乡,他对广东人民多所建树。他曾测绘广东沿海形势图,这是我国第一张海图;他认真勘查了潮州到汕头的铁路;他积极领导修建广州到韶关的粤汉铁路;1914年他被推选为粤东水灾汉口救灾会会长,对粤东水灾、旅汉广东医院、广东公学多所捐助。

1919年1月,他作为我国政府代表参加国际联合监管远东铁路会议,在会上竭办维护我国主权,挫败了美、日企图攫取中东路北段的阴谋。由于劳累过度,腹疾复发,回汉口就医不治。

詹天佑为我国铁路事业呕心沥血,贡献了一生。周恩来赞誉他是“中国人的光荣”。现在,京张铁路青龙桥车站重修了詹天佑塑像和詹天佑坟墓,在八达岭上古长城边修建有詹天佑纪念馆。 

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中华民国八年(1919年)詹天佑命湘鄂局报送长沙以南路线测量报告。詹天佑致电巴黎和会中国代表反对国际共管中国铁路。受命代表中国出席国际联合监管远东铁路会议。2月,往海参崴、哈尔滨赴会。

会议中,日冒严寒赴会,夜研文书议案,惟恐主权受损,以崇高国际威望,与赴会中国代表共同努力取得了中东路沿线由我国驻军护路权,防止了列强以护路为名,武力夺取中东路;并争得了我国工程师在中东路的工作地位。因疲劳过度,心力交疲,旧日腹疾复发,不得已请假就医。

1919年4月20日到汉口,21日入仁济医院,24日因腹疾严重,心力衰竭逝世,终年58岁。

临终遗嘱语不及私,向国家陈述三事:

一、振奋发扬工程师学会活动,以兴国阜民;

二、慎选人才管理俄路,以扬国光;

三、就款计工,唯力是视,脚踏实地建成汉粤川全路。

并称,上述三事乃天佑未了之血忱,如得到国家采纳,则天佑虽死之日,犹生之年。

詹天佑逝世后,北京、汉口、广州、上海、天津各界举行公祭,远东铁路会议致哀。以邝孙谋为首的中华工程师学会,和以丁士源为首的京绥铁路局同人会联合倡议,以及以颜德庆为首的汉粤川铁路湘鄂线工程局 500余人,联合呈请将詹天佑生平事迹,“藉没世之光荣,作后来之矜式”。

中国网-京张铁路设计者——詹天佑

詹天佑是我国杰出的爱国工程师。从北京到张家口这一段铁路最早是在他的主持下修筑成功的。他亲自勘测路线,用两端凿进法开凿居庸关隧道,用中部凿井法开凿八达岭隧道。设计人字形线路爬上青龙桥陡坡,不满四年竣工

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